交通方式的变革不仅深刻影响着人们的通勤，也改变着未来的世界。在无人驾驶汽车和飞行汽车领域，优步或许能称为先行者。2018年11月，法国《观点》杂志采访了优步公司总裁达拉·科斯罗萨西，他就交通科技创新和未来交通发展发表了观点。

2018年11月19日，达拉·科斯罗萨西在旧金山为法国《观点》杂志的记者讲述他的规划。

近年来，优步公司在一些重大问题上被推上风口浪尖。先是无人驾驶的规则伦理问题，接着又是移民问题，如果交通更加便捷，那么人们或许能接近一种新的自由——“移动的自由”。这样看来，优步的确有志于改变我们的日常生活，推动更彻底的社会变革。

从无人汽车到飞行出租车，优步的科技创新步伐势不可挡。2018年年末，优步还在巴黎成立飞行出租车研究中心，投资愈2000万欧元。与此同时，其人工智能实验室也在研究更细致复杂的算法，以便为客户提供更好的服务。

交通科技领域的未来究竟如何，而我们又可以怀抱怎样的期待？达拉·科斯罗萨西为我们展开了蓝图……

您怎样理解“优步化”这个词？

“优步化”其实是个简略的说法，而我们的工作是很复杂的。我们希望实现人类的“自由移动”，应该说移动也是一种自由，它关系到人们追求梦想的权利。我们希望任何人都可以去往他们想去的地方，任何人都有条件享受便捷的交通。我觉得我们还是很有潜力的。但是，我也明白，交通方式的变革也意味着一场重大的社会变革，我们不可能独自前行，我们需要合作伙伴、客户和城市居民的支持。

我的生平经历或许给了我“自由移动”的梦想。（译者注：达拉跟随家人从伊朗移民到美国，其父却有6年未能成功离开伊朗与家人团聚。）我掌管的第一家企业从事旅游业务。出行、跨越国界的自由，一直令人心驰神往。我们应该通过旅行看世界，而不是从屏幕中看世界。接管优步公司，是我职业生涯中的第二步。在同一个城市自由出行，以及无拘无束地到世界各地旅行，一直是我的追求，它就像一种力量在牵引着我。

《人类简史》和《21世纪的21堂课》的作者尤瓦·诺阿·哈拉里认为无人汽车会消灭人类工作，而优步目前推进的其中一项业务就是无人汽车，您怎么看？

我完全不同意这种观点。我们在全世界创造了大约400万个岗位。而且，科技发展的脚步不会停下。无论我们怎么想，一些岗位的自动化趋势依然势不可挡。有一些很夸张的观点认为，人类工作将会被机器人代替。而实际上，机器是我们人类的延伸，它增强了人类的力量。每个人口袋里都有手机，手机成了我们生活中的一部分。我有什么不明白的问题，就去问S i r i。在工业领域，的确有些企业想一步到位，实现全方位自动化，但是当他们发现弊端的时候，还是会回归到原先的模式。人和机器一同工作是最好的模式。未来10年，我们打算实行有人和无人汽车并行发展的模式。在需要精细控制的区域可以采用人工驾驶模式，而在路线明确、路况简单的区域可以采用无人驾驶模式。这样，两种模式相辅相成，我们还能给客户提供最好的服务和合理的价格。

说到人工智能，您觉得未来会像萨姆·阿特曼、伊隆·马斯克或是扬·勒村说的那样，人工智能失去控制吗？

人工智能其实包含了很多领域。而与无人汽车相关的人工智能，会受到管控，我们会根据人工智能实际的能力，布置相应的工作。比如说，我们会让人工智能辅助保护驾驶人的安全。但是尽管如此，有些人工智能未来仍可能取代人类的思维。

也就是我们所说的“特异性”？

对。这样的人工智能应该由哲学家和各领域专家检测并淘汰。

您认为交通革命会减少不平等吗？

举个例子来说，出租车一般都集中于市中心。在纽约，95%的出租车都集中在曼哈顿。而优步50%的行程都是在曼哈顿以外。这些区域一般地铁站和公交站较少。可供选择的交通方式越少，出行就越不方便。移动越不方便，机遇就越少。所以，优步这种灵活而方便的交通方式的确可以极大地减少社会的不平等。

您对飞行出租车的业务怎么看？

现在，飞行出租车的研发进展良好。我们有信心让它顺利运行。未来10年，我们将在一些大城市启动飞行出租车的业务。我们已经做好了相应的技术准备，一方面是为飞行出租车提供足够的电力，可以携带乘客飞行；另一方面是安装足以支持飞行的旋翼。如果其中一个能量系统出故障，另一个能量系统还能继续支持飞行一段时间。

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